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第190讲:梳棉机后车肚气流对落棉的影响

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发表于 2015-5-5 17:32:07 |显示全部楼层
    后车肚气流对落棉的影响较大,它又与后车肚的工艺参数有关。气流一般分为两类:9 @* j3 g0 P, I, u

& y2 X6 e$ g# b! s$ R1.刺辊附面层气流 1 S5 z! m+ l" o  ^* s3 I
    当刺辊带动纤维作高速回转时,由于摩擦作用而带动周围部分空气的回转,遂产生了附面层气流。
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- g8 p3 ~) B/ D" E/ `      当刺辊高通度回转时,受离心力的影响被抛出的短纤维和尘屑,由于比重较轻,便随附面层气流一起运动,而比重较大的杂物,便透过附面层落到后车肚。9 J1 m7 G* E* m- |2 z1 X8 m
  

8 U0 W% T. j) h# |' R" a+ {      如果附面层的气流运动,受到环境的干扰,不但附面层气流中的短纤维要成为落棉,而且部分较长的可用纤维也会蜕离刺辊的锯齿,成为落白。
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      当气流进入梳棉机漏底时,漏底入口的隔距大于除尘刀的隔距,所以空气又从车肚补入,由于小漏底的隔距逐渐缩小,因此在漏底网眼处有气流逸出,一部分短绒也随着从网眼排出。排出的一部分空气,又在小漏底入口处被重新回收。
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2.车肚气流 4 {0 c0 d- U8 V5 l+ D
  
$ ~+ t  y. T! m( w% P
      小漏底弦长和第四点隔距,对车肚落棉有显著影响。第四点隔距大,易使漏底网眼堵塞。特别当网眼有油垢不光洁时,更容易使气流紊乱。因而使一部分可用纤维,散落到车肚内,也成为落白,严重者成为棉被花。所以除从工艺技术角度上,如何缩小第四点隔距、调正有关的参数,以及其他稳定气流的小改小革(如刺辊低压罩,吸风装置等)外,要从操作上,按车间规定的时间、次数、使用工具及操作方棒,认真地掏清车肚,清刷揭底的尘格网眼,以减少紊流,改善落棉状态,提高成纱质量,节约可用纤维。而保全保养工作人员,应一丝不苟地按大小漏底的标准规格安装定位,清洗漏底和校正成形也是极为重要的。
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8 T5 a; H: O' E$ Z7 L; z      当棉纤维被刺辊分梳时,纤维中的杂质和短绒,受到除尘刀的阻占及小漏底内外气流压差作用的影响,短纤维、杂质及规绒等在尘刀前后和漏底网眼处,随同气流而下降到后车肚.即所谓后车肚中。问样、在锡林周围的细小杂质及短绒,由于受离心力、重力与气梳作用,从大漏底的孔隙中落下来,就成为前车肚落棉。剌辊锯齿表面气流最大,由于气体分子阔的粘滞作用,随着附面层厚度的增加,气流速度减小,离刺辊表面越远,速度也越低。所以落棉也多是与气流一同下落的。/ u# p4 W1 N5 e" q$ W/ }
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