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第189讲:梳棉机后车肚落棉的控制

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发表于 2015-5-5 16:57:17 |显示全部楼层
      对梳棉机后车肚落棉的掌握和破籽率的掌握有所不同。* t( T5 z, ^( J1 ?
  
3 H5 t1 u7 }1 t! {. N      因为,稍大一些的杂质如果不在后车肚中排除,虽然在抄斩刀花中也能部分地排除,但杂质会产生严重的破裂,粒数可能是成倍、甚至是几十倍地增加,另一方面未被排除的杂质将充塞于锡林或盖板针布间,削弱分梳效能,使棉网质量恶化。因此,在某种意义上讲,后车肚应该看作是梳棉机的最后一道除杂关口。所以在车肚花的掌握上应该采取更加慎重的态度。
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      后车肚的落棉率应根据棉卷的含杂情况、成纱的质量要求,以及梳棉机的除杂效能来确定。如果对清棉破籽率控制得较紧,棉卷中含杂率较高,或棉卷中细小杂质较多,而成纱质量要求较高时,梳棉机后车肚蓓棉率宜稍高,一般掌握在棉卷含杂的120%~150%。若棉卷中细小杂质特多和纺制质量要求较高的细号纱肘,后车肚落棉率也有掌握在棉卷含杂率的160%以上的。反之,如果棉卷中细小杂质不多,在纺制质量要求不高的中粗号纱时,后车肚落棉率可控制在棉卷含杂率的100%~110%。这里必需说明,对于后车肚落棉不仅应注意其数量,而且要重视落棉的质量,要提高落棉含杂率(一般宜在40%以上)和改善落杂内容,以利于提高产品质量和节约用棉。
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